一、了解道岔

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉﹔连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

二、单开道岔

单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m 和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号最为常用。

三、道岔滑床板

在整个尖轨长度范围内的岔枕面上，有承托尖轨和基本轨的滑床板。滑床板有分开式和不分开式两类。尖轨放置于滑床板上，与滑床板间无扣件联结。提速道岔滑床板在尖轨、心轨长度范围内承托着尖轨与心轨，扣压着基本轨，承受着列车轮对非接触式的受力。

滑床板常见病害及应对措施

道岔滑床板断裂是道岔常见病害之一，在道岔设备的使用过程中，由于道岔中各部件的特殊受力特点,加剧了车轮、尖轨或心轨、滑床板之间的动力作用，恶化了道岔的工作条件,造成滑床板经常断裂，影响着滑床板的使用年限，给维修成本造成压力，严重时还会危及行车安全。

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